Ponts routiers
Viaduc du Vendenheim (A355/A4 Vendenheim, France)
Ouvrages réalisés dans le cadre de l’opération du contournement Ouest de Strasbourg (liaison entre A355 et A4).
Il s’agit d’un double viaduc (Sud et Nord) de longueur totale environ 450 m à 8 travées présentant une courbure en plan de rayon environ 1700m. Le viaduc sud est un ouvrage de type bi-poutre mixte à entretoises (largeur du tablier 13.8 m) alors que le viaduc nord est un bi-poutre mixte à pièces de pont et consoles.
Nous avons réalisé pour le compte de notre client Eiffage Métal les études d’exécution de la charpente métallique des tabliers des deux viaducs.
Constructeur et concessionnaire : ARCOS (groupe Vinci)
Constructeur Métallique : Eiffage Métal
Photos : Eiffage Métal
Pont Charles-de-Gaulle (Paris, France)
Participation aux études d’exécution du tablier et des appuis métalliques. Ouvrage à double caisson de 3 travées 68m-84m-55m d’une longueur totale de 200 m pour une largeur de tablier de 34.90m. Les appuis sur piles sont constitués de bracons en acier assemblés en forme de cône inversé (corolles). L’architecture audacieuse et la procédure de mise en place de l’ouvrage ont imposé une simulation complète par éléments finis, voir détails dans «Campan, V. / Cazenave, M. / Mangin, Y. M. / Saouridis, C. (1996): Calcul par éléments finis du pont Charles de Gaulle.Revue Construction Métallique, n. 1 (1996) ».
- Maître d’Ouvrage : Ville de Paris
- Architectes : Roman Karansinski, Roman Karansinski
- BET Structure Projet : PX Consultants
- BET Structure Exécution : Centre technique Industriel de la Construction Métallique
- Entreprise générale : Bouygues Construction
- Construction métallique : Baudin-Châteauneuf et Eiffel Construction Métallique
- Notre client : Centre technique Industriel de la construction métallique
Élargissement de l’avenue de France (Dalle T4, Paris 13e, France)
Études d’exécution des charpentes métalliques des ouvrages de couverture entre l’avenue de France, le boulevard Vincent Auriol, les lots immobiliers T5A et T10, la promenade plantée. Ces ouvrages sont inscrits dans le cadre de l’aménagement de la ZAC Paris rive gauche piloté par la SEMAPA.
La poutre principale est un caisson en acier dont les caractéristiques sont les suivantes :
- Section extérieure constante de 3 m x 3m,
- Portée isostatique d’environ 80 m.
Le caisson supporte les poutres secondaires de l’avenue de France d’un côté, et celles de la dalle T4 de l’autre côté. Toutes ces poutres sont encastrées sur les flancs du caisson par assemblages soudés.
Viaduc de la Saône (A406 Mâcon, France)
L’ouvrage fait partie du contournement sud de Mâcon sur l’autoroute A406. Il s’agit d’une bi-poutre mixte à pièces de pont et consoles, continue à 7 travées (travées centrales de 72.2 m) d’une longueur totale ~450m et de largeur de dalle de 21.7 m. Son tracé en plan est circulaire de rayon R = 1900 m.
Nous avons réalisé l’étude d’exécution de la charpente métallique du tablier en tant que bureau d’études sous-traitant de Eiffel Construction Métallique. Première application du cadre réglementaire des Eurocodes en ouvrages d’art (2008).
Maîtrise d’œuvre : EGIS
Maître d’ouvrage : APRR (Groupe Eiffage)
Groupement d’entreprises : Demathieu & Bard / Matière / Valerian
Constructeur charpente : Eiffel Construction Métallique
Viaduc de l’Austreberthe (A150 Villers-Ecales, France)
Le pont franchit la vallée de l’Austreberthe (Normandie, Seine Maritime).
L’ouvrage est de type bi-poutre mixte à pièces de pont et consoles. Il est constitué de 6 travées pour une longueur totale de 471m environ. Le tablier supporte 2×2 voies de circulation plus deux bandes d’arrêt d’urgence pour une largeur totale de 21,6m.
Nous avons élaboré l’étude d’exécution complète de la charpente métallique du tablier y compris l’étude du lançage de l’ouvrage en tant que bureau d’étude sous-traitant du constructeur Victor Buyck S.C.
- Architectes: Cabinet STRATES
- Maîtrise d’œuvre : ALBEA
- Entreprise générale : NGE et Razel-Bec (groupe Fayat)
- Charpente métallique : Victor Buyck Steel Construction
Photos : Victor Buyck Steel Construction
Viaduc aval du Centron (RN90 Centron, France)
Étude d’exécution en tant que sous-traitant de Eiffel Construction Métallque du viaduc d’accès assurant la liaison entre le tunnel du Siaix et l’ouvrage principal du viaduc. La partie accès est un ouvrage de type à pièces de pont et consoles d’une longueur totale d’environ 70m.
Maître d’ouvrage : Ministère de l’Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer
Maître d’œuvre : Direction Départementale de l’Equipement de la Savoie
Conception : Tonello Ingénieurs Conseils
Architectes : Strates / Berlottier Architectes
Groupement d’entreprises : Demathieu & Bard/Eiffel Construction Métallique/GTM Construction